Csütörtöktől vasárnapig a város utcáin a buszok és egyéb járművek helyét a versenyautók veszik majd át, város kikötőjét pedig zsúfolásig töltik majd meg a jachtok, luxushajók. 

 

Az időjárás száraz és hűvös lehet szombaton és vasárnap, 20-21 fokos levegőhőmérséklet társulhat mindehhez. A pálya felülete ugyan sima, az aszfalt nem olyan érdes, mint például a spanyol helyszínen, de néhány ponton huplis, egyenetlen. Ezért a gumikat szállító Pirelli idén először bátran beveti a citromsárga lágy és a piros jelölésű szuper-lágy abroncsokat.

 

Bár korábban említettem, hogy ez a legrövidebb utcai pálya, most ehhez hozzáteszem, hogy egy kör hossza 3340 méter, a versenytáv pedig nem éri el a 300 kilométert, 78 kör itt 260,52 kilométert jelent. Ahhoz, hogy az említett limitet átlépje a mezőny, minimum 93 kört kéne megtenni, de ezt üzemanyaggal nem bírná ki egy Forma-1-es versenyautó, így hát maradtak a 78 megállapított körnél.  Ezen a pályán azért nagyon nehéz versenyezni, mert kevés kivételtől eltekintve nincs bukótér, ha a versenyző hibát vét, elront egy féktávot, könnyen összetörheti az autóját.

 

A fent említett kivételek közé tartozik rögtön az 1-es kanyar, amely a pálya hat kritikus pontja közül az első. Pontosan azért, mert az aszfalt huplis, ez a döccenő pedig könnyen megdobhatja, lesodorhatja az autókat az ideális ívről. Rögtön tegyük hozzá, hogy a Saint-Devote kanyar friss aszfaltréteget kapott, ám mivel ennek felülete olajos, ezért a gumiréteg felhordásáig sokszor fognak csúszkálni a gépek a versenyzők alatt, szóval érdemes kellő körültekintéssel vezetni itt. 

 

Az 5-ös számú, Mirabeau-nak nevezett kanyar előtt is van a pályában egy bukkanó, ezt a pilóták nagyon gyors kormánymozdulattal kerülik ki, a manőver nélkül ugyanis hatalmasat repülnének a versenyautók. A Mirabeau-t azért nehéz jól bevenni, mert egy lejtős, jobbra dőlő kanyar, itt akár teljesen tönkre lehet fékezni a gumikat. Előnye viszont egy a fordulónak, hogy a kijáraton könnyen ki lehet gyorsítani a Löwes nevű, emblematikus hajtűkanyar, a pálya leglassabb fordulója felé.

 

A Portier nevet viselő, 8-as számú kanyar előzi meg a pálya egyetlen hosszabb, egyenes szakaszát, így aztán különösen fontos jól eltalálni a kanyar csúcspontját. Minél közelebb kerül a versenyző a jobboldali szalagkorláthoz, annál jobb munkát végzett ebből a szempontból. Előfordult már a futam történelmében, nem is egyszer, hogy az alagútban egy versenyző szélárnyékba került az előtte haladóval szemben, ekkor az előzést végrehajtónak pontosan kell fékeznie az alagút kijáratánál ahhoz, hogy a 10-es kanyar jó előzési lehetőség legyen, ellenkező esetben a védekező pilóta könnyedén lezárja a bejáraton a belső ívet. Érdekesség, hogy ezen a részen is fel lett újítva a burkolat, ergo itt is számíthatunk arra, hogy néhányan megcsúsznak majd a kanyarban.

 

A 13-as és 14-es kanyarok egy gyors sikánt képeznek, amely előtt az egyenes rész három méterrel meghosszabbodott és új aszfaltot kapott. Ezt a részt uszodának becézik, hiszen értelemszerűen a sikán közelében található a város uszodája. Az említett hosszabbítás azért teszi a pálya e szakaszát kritikussá, mert így a Tabac nevű 12-es kanyar sugara szűkebb, míg a sikáné tágabb lett, ez utóbbin gyorsan áthaladva tehát új ívet kell választaniuk, megszokniuk a versenyzőknek, nem lehet megszokásból ugyanúgy vezetni itt, mint eddig.

 

A pálya utolsó kanyarja Monacóban is kulcsfontosságú és nehéz. A 19-es forduló a bejáratán emelkedik, a kijáraton viszont jobbra lejt, így ha túlkormányzott egy versenyautó, akkor könnyű megcsúszni a kijáraton, ez pedig sebességvesztést okozhat, úgyhogy aki eddig a pontig joggal bízott tökéletes körben, de itt hibázott, az a pilóta már el is felejtheti a kiemelkedő időeredményt egy körön. Nos, ezzel képzeletben körbe is értünk ezen a nagyon nehéz pályán, már csak a fontos időpontok közlése maradt hátra annak érdekében, hogy senki nem maradjon le semmiről, szóval lássuk most ezt!

 

A hétvége menetrendje:

 

Május 21. Csütörtök:

10:00-11:30 – első szabadedzés

14:00-15:30 – második szabadedzés (felvételről megnézhető pénteken 23:15-től a Duna TV-n)

Május 23. Szombat:

11:00-12:00 – harmadik szabadedzés

14:00-15:00 – időmérő edzés

Május 24. Vasárnap:

14:00 – A futam

(Haász Rudolf)